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[汽車資訊]寶馬新3系對比凱迪拉克CT5 論運動何駕駛樂趣 誰更勝一籌? [復制鏈接]

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樓主  發表于: 11-13

二十加冠的年紀,在選車時總會有這樣那樣的考慮,這個年齡層面的消費者絕大部分都是首次購車,一輛品牌力以及性能都不錯的車型更具吸引力。真會玩車今天帶來了這兩輛車:寶馬三系以及凱迪拉克CT5,這兩款車無論是品牌實力還是產品力都是相當強勁的。寶馬3系迭代更新之后其外觀也變得更加符合年輕消費者的審美,全新凱迪拉克CT5的誕生更是轟動一時,這兩者作為B級家用性能車中的翹楚,本身就自帶一定的話題性,那么它們兩者之間究竟孰強孰弱?真會玩車今天就來為您解析這兩款車型競爭力到底如何。

外觀方面:

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全新寶馬3系在外觀方面給人以強烈的氣場,其扁平化的車身造更是讓人不由的將運動二字與其聯想到一起。新車前臉部分采用了更大尺寸的“雙腎”中網格柵且周邊采用銀色鍍鉻飾條包裹,鍍鉻飾條上還采用了鋼琴烤漆的涂層,看上去更加有質感。兩側大燈組采用“開眼角”的造型,其日間行車燈還采用了折線設計,為整個大燈組營造了不錯的立體效果,大燈組采用全LED光源(據悉未來或還可選裝穿透性更強的激光大燈),點亮之后辨識度極高。下方三段式的進氣還使用了仿碳纖維材質的飾板,極大的提升了整車的運動屬性。


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而國產后的凱迪拉克CT5沿用了海外版車型的造型,依舊是采用了家族化的外觀設計,盾牌形的前格柵內部采用亮黑色涂裝,整個中網看起來更具質感。此外新車的LED日行燈采用了淚眼式大燈組,上下分段式的豎向結構搭配鍍鉻飾條和U形前包圍進氣口,戰斗氣息十足。



全新寶馬3系的車側采用了三條腰線設計,其中底部的腰線立體感十足,還采用了一個上揚的設計,配合經典的霍氏拐角,盡顯動態之美。



側面來看,凱迪拉克CT5采用了雙腰線的設計風格,筆直的腰線從前大燈外角端點一路經過側窗下部來到尾燈前緣,勾勒出了硬朗而年輕的姿態



從兩車尺寸方面來看,在車身長寬方面,凱迪拉克CT5表現得更為出色,在軸距方面則是全新寶馬3系更為出色,而從實際的駕乘體驗空間來看,得益于寶馬3系的長軸距以及后排地臺較低的高度,因此在乘坐空間上全新寶馬3系來的更勝一籌。


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全新寶馬3系的尾部同樣十分具有層次感,熏黑式的尾燈、L型的剎車燈帶、雙邊共兩出的排氣等設計都體現了寶馬3系對于運動屬性的追求。直觀的來說,全新寶馬3系不僅在外觀給大家看到了對于年輕運動的態度,也體現出了其對于經典元素的傳承。


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而看到凱迪拉克CT5的車尾部分,折線形的LED尾燈在造型方面與前車頭相呼應,內部還嵌有兩根走勢不同的LED燈帶,設計感十足。“小鴨尾”式的后備廂、擾流板和雙邊共兩出式鍍鉻排氣為整個車尾勾勒出了不錯的層次感,同時運動感十足。

內飾部分:



全新寶馬3系的內飾給人以煥然一新的感覺,真皮、皮革以及金屬拉絲面板等材質的運用提升了整個內飾的檔次感。同時這一次,我們終于能將科技感與這輛寶馬3系掛上鉤了。12.3英寸的全液晶儀表盤、10.25英寸的中控觸摸屏以及全新樣式的“雞腿”電子擋把都得以運用,與上一代車型相比,全新的寶馬3系充滿了科技感。此外,三輻式M運動方向盤以及哈曼卡頓音響就得以保留,依舊保持了高水準的豪華氣息。



內飾部分,CT5的座艙采用了環抱式的設計,米色和黑色的撞色設計,視覺效果上呈現出更加運動的感覺。中控臺上方以及門把手邊上采用了真皮以及軟搪塑包裹,手感較軟,用料方面相當厚道。配置上,10英寸的中控觸摸屏是全系標配,內置CUE互聯系統在人機交互層面表現也十分出色。這套車機系統除了常規的多媒體功能,更支持手機互聯以及遠程控制等功能。此外,新車還有胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預警、車道保持、道路交通標志識別、主動剎車、前后雷達、全景影像、自適應巡航以及發動機啟停等等,配置方面相當豐富。

動力方面:



全新寶馬3系全系搭載了一臺2.0升渦輪增壓發動機,最大功率為135千瓦(184馬力),最大扭矩為300牛·米,傳動方面匹配了采埃孚的8擋手自一體變速箱。



凱迪拉克CT5搭載2.0升渦輪增壓發動機,最大功率177千瓦(241馬力),最大扭矩350牛·米,傳動匹配10速手自一體變速箱。值得一提的是,這臺發動機還有閉缸技術的加持,其運行模式可以在“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”和“兩缸超經濟模式”之間隨意切換,充分提升了燃油經濟性。

總結:

綜合來看,凱迪拉克CT5在配置方面要來的更為豐富一些,其動力的輸出比起新3系也更加強勁,如果不追求情懷以及品牌效應的話,那我認為凱迪拉克CT5的產品力會更強一些。再者凱迪拉克CT5在上市之后一段時間應該也會有不小幅度的降價,因此其性價比會顯得更加出色一些。而對于一些追求情懷的消費者來說,全新寶馬3系2.0升低功率的動力也未必能滿足對于駕駛的激情,如果后續寶馬能出一款高功率版本的寶馬3系的話,我認為會更加值得購買。


內容來源:(汽車之家)

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